据张家界在线网报道，预计建设期5年，总投资约374亿元人民币的中老铁路北起两国边境磨憨—磨丁口岸，南至万象，这条全长417公里的境外铁路代表是第一个以中方为主投资、中老共同运营并与中国铁路网直接联通的境外铁路项目，全线采用中国技术标准、使用中国设备。 中华民族共和国自建国67年以来一直秉承着和平外交，可持续发展的道路，在中国共产党的领导下社会生产力飞速发展。2013年9月7日上午，习主席在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学作重要演讲，提出共同建设“丝绸之路经济带”，至此“一带一路”战略作为国家级顶层战略推动了中国经济迈入新的高度，一举多效的带动了中国的对外贸易，加深了与各国的文化交流，促进了与各国的外交事业发展，为欧亚大陆经济整合奠定了夯实的基础。 近年来，中国铁路飞速发展，中国高铁更是成为了国际性品牌，在“一带一路”的良好环境下，中国境外铁路工程迎来了多项“订单”。这标志着中国制造，中国品牌已经正式走在了世界的前沿，中国多年来刻苦钻研，发展创新有了突破性的进展。 成果卓越的同时，中国境外铁路建设也遇到了重重阻力。因为海外项目的建设周期远比国内长，有的项目在建设过程中因境外国家的政策，资金，国情影响而夭折。中国铁路运营商扩大全球业务还有很长的路要走。 无论如何，中国高铁走出去正是大势所趋，中国发展的脚步已经迈开，必然势不可挡。（全杨）
责编：周秋田
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