这是一个巨大的、雄心勃勃的基础设施项目。如果一切都能按预期顺利推进，世界上最重要的经济区域将由此诞生。这就是中巴经济走廊项目，其目标是借助巴基斯坦，将中国的西部地区与阿拉伯海和印度洋连接在一起。
它被称为“新丝绸之路”并非偶然：从公元前1世纪开始，中国就通过各条商贸路线实现丝绸出口，如今这条经济走廊则让中国与中东和非洲地区进一步联通的雄心勃勃的计划又往前迈进了一步。
中国大力支持这一大型项目是出于战略考虑。该国希望以更加务实和高效的方式通过陆路进入印度洋。目前，中国船只主要使用马六甲海峡。这是一条位于马来半岛与苏门答腊岛之间的狭窄海上通道。中巴经济走廊将为中国提供进入波斯湾和中东地区的入口，以及对非洲和中亚及南亚发挥影响力的优势地位。
中巴经济走廊也被视为中巴双边关系中的关键组成部分。对巴基斯坦来说，中国投资的460亿美元是该国2008年到2015年接收的外国直接投资总额的三倍。
中巴经济走廊是一条贸易走廊，起点在中国新疆喀什，终点在巴基斯坦瓜德尔港，中巴经济走廊总长约3000公里。它将为中国提供通往阿拉伯海的门户。中巴经济走廊建设包括从巴基斯坦的阿拉伯海沿岸到靠近中国的东北部边境地区的公路、铁路、管线等大型基础设施项目。预计总工程费为460亿美元，计划于2030年完工。
巴基斯坦总理谢里夫几天前出席了中巴经济走廊项目第一阶段工程，即新落成的瓜德尔港的开航仪式。第一艘中国大型商船从这里起航。
谢里夫指出，巴基斯坦位于亚洲三个重要增长引擎——南亚地区、中国和中亚地区——的连接部分。他表示，中巴经济走廊将有助于将上述地区融合为一个整体经济区，为该地区人民和全世界投资者提供各种巨大机遇。
预计瓜德尔港将从2017年开始进口建筑材料，此后这里将成为中国商品大规模出口的门户。
但对于该项目也存在一些保留意见，多与安全因素有关。在瓜德尔港所处的巴基斯坦俾路支省，伊斯兰叛乱武装活动频繁。此外，塔利班武装也极易进入中巴经济走廊经过的地区。
谢里夫表示，巴基斯坦将尽可能为外国投资者提供安全保障，以便让他们安心使用瓜德尔港。很多观察家也认为，在经济奇迹的刺激下，伊斯兰堡一定会付出更大努力维持局势稳定。
谢里夫说：“我们这个地区过去经历了很多冲突与剥夺。现在是时候翻开新的一页了，造就和平与繁荣，解决贫穷、失业与欠发达难题。”
他说：“460亿美元仅仅是一个经济学估值，中巴经济走廊的整个贡献和影响远比这个数字更深入和久远。”
围绕这项数百亿美元的大型项目，令人感到担忧的不只是安全问题。新德里对中巴经济走廊的态度对保持地区力量平衡至关重要。印度看重与中国的贸易关系，但它对于中国控制巴基斯坦重要港口仍存有疑虑。尽管近年来印中关系得到改善，但印度对中国雄心勃勃的地区扩张计划并不看好。中国则认为，中巴经济走廊最具诱惑力的特点之一恰恰是有可能遏制印度和美国在该地区的影响力。
2016年11月13日下午3时，中远“惠灵顿”轮装载150个集装箱从新建的瓜达尔港出发！成为通过中国与巴基斯坦经贸走廊的首艘货轮。货物10月29日从新疆喀什出发，沿中巴经济走廊，抵达俾路支省后运抵瓜达尔港。
对此，美联社的评论是：“新的贸易通道启用后，还将向中国打开通往波斯湾和中东的大门”。
巴基斯坦总理谢里夫表示，这是该地区未来繁荣和发展的象征。谢里夫致辞：“今天标志着新时代的黎明”。欣喜之中难掩内心激动。
中国驻巴基斯坦大使孙卫东也表示：“这标志着一个转折”。
当然，成功不可一日而就，建设困难伴随自始至终，但毛主席那句气势磅礴的箴言“有条件要上，没有条件创造条件也要上”，仍激励着无数中国人披荆斩棘、攻坚克难。开弓没有回头箭，落子无悔大丈夫，走廊建设的脚步不会因挑战而迟滞，热情不会因恐惧而弥散，我们将坚持政府主导、企业主体、市场运作的合作方式，兼顾各方利益和关切，寻求利益契合点和合作最大公约数，确保走廊建设取得胜利，让走廊成果早日惠及两国人民。
责编：周秋田
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