随着一声汽笛长鸣，一列挂有18节液化气罐车厢的火车，从哈萨克斯坦多斯特克口岸出发，顺利安全抵达我国西北部工业城市奎屯。这也是哈萨克斯坦首次使用铁路运输的方式运抵中国。之前，中哈两国间液化气完全依赖公路方式运输，这无疑对推动中国铁路物流运输又向前迈进了一大步。（新华网)
哈萨克斯坦首次过境运输液化石油气，可以说是一种大手笔，这不仅仅是推动了中哈两国之间的能源贸易，也是意味着中国铁路正式迈进国际时代。无论从哪个方面而言，这对我们国家都是大有裨益的，既可获得更高的收益、从而获得外汇收入、增强我国的外汇储备实力。
中国作为铁路大国，就是要取长补短，充分发挥好自身的优势，争取在国际舞台上发挥大作用，占据更多经济市场份额。铁路物流比起空运、海运、陆运优势明显：安全快捷、运距长、运量大、成本较低。如果能够广泛推广铁路国际运输，这种铁路国际物流运输将在我国与他国之间的国际贸易中起到桥梁和纽带的作用。
随着国际贸易的不断发展，各国之间的经济交往也在不断增强，这使得开扩国际市场必然成为越来越多国家和企业的第一选择。如此而来，这无疑对国际物流的运输体系和管理充满了更大的挑战，所以现代化国际物流必须要有自己得天独厚的优势才可以立足。如果物流运输离开铁路，那么快递也就徒有虚名了，加之我国铁路技术成熟、管理水平超前、铁路作为相对安全、迅速、准时、经济为一体的运输工具，不失为国际物流运输的首选。
我们可以看到，中国铁路正在积极融入“一带一路”国家发展战略。铁路国际物流线路的开通是对沿线国家与地区新一轮发展“蓝海”，我们应该以发展的眼光、全新的思维来迎接这个铁路新时代，积极开拓铁路国际物流市场，以合作共赢的姿态去处理国与国之间物流合作关系，更好地服务国家“一带一路”战略发展。
此次，中哈两国的国际货运班列的成功抵达，标志着中哈两国国际货运班列向常态化运营又迈出了坚实的一步。在全力推动国际物流市场的背景下，中国铁路应该以全新的思维和可持续发展的战略眼光去积极开扩国际市场，只有这样，中国铁路在国际运能上才能更好的立足，中国铁路在加强与他国对外国际能源运输的光明大道才会会越走越宽。
（作者 王保峰）
责编：周秋田
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