郑欧班列与“一带一路”300多个商家建立合作

2017-03-20 08:32:38来源:郑州日报
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中欧班列(郑州)从开行以来,综合竞争力在全国中欧班列中持续保持领先地位。昨日,记者从郑州国际陆港公司了解到,运行三年多,中欧班列(郑州)已实现每周“去四回四”常态化开行,在实现“多线路、多口岸”开行、境内境外双枢纽和沿途多点集疏格局形成的同时,该班列多式联运、运贸一体化、跨境电商、口岸经济等多元延伸增值业务的发展也进入了快速增长期。

据了解,“政府引导,企业化运作”的运营模式,使得中欧班列(郑州)从开行之初运营成本每年下降25%~30%,在中欧班列中市场化程度最高。在“多元”化发展方面,中欧班列(郑州)拓展海铁、空铁、公铁等多式联运,实现了去程和回程公路提送货、场站拆装箱、报关报检、铁路运输、融资预结算等全程“门到门”服务。通过过境中转,该班列以公—铁—海—空联运与日、韩等亚太国家广泛建立业务合作关系。2016年6月,河南省郑欧国际铁路货运班列“一干三支”铁海公多式联运项目获得国家首批多式联运示范工程项目。

依托遍布欧洲、中亚和日韩等地区的业务网络,中欧班列(郑州)“运贸一体化”业务全面铺开,通过“直采直运直营”与“一带一路”沿线国家300多家制造商、贸易商等建立直接合作关系。2016年,“郑欧商城”电商平台线上线下销售额超过1000万,比2015年增长180%。同时,郑州陆港跨境通依托国内中部地区首个多式联运海关监管中心,打造中欧班列特色跨境电商综合服务平台,将铁路的运力优势与空运的快捷优势有机结合,为中外客户提供了多样化的跨境电商综合解决方案。如今,郑州国际陆港公司自主开发完成的多式联运场站管理系统、多式联运监管中心通关一体化云平台、郑欧商城电商网站系统、公路物流管理系统、快递柜信息系统等近20个配套信息系统投入使用,郑州陆港跨境商贸业务量保持快速提升态势。

此外,依托中欧班列(郑州)物流通道,郑州汽车进口、粮食进口、国际运邮、冷链物流等特色口岸经济发展迅速。从2014年10月以来,中欧班列(郑州)每班回程都搭载有进口汽车,汽车整车进口业务量稳定提升。目前,郑州进境粮食指定口岸正在加快建设步伐,该口岸投用后,将打通西向进粮通道,打造国内最具特色的农副产品国际商贸集聚区。(记者 张倩)


责编:周秋田

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