近日，备受瞩目的宝兰高铁甘肃段已进入试运行阶段，陕西段正在进行加罗密布的联调联试，这标志着宝兰高铁开通运营近在咫尺，届时从古丝绸之路起点陕西西安，向西一直到新疆乌鲁木齐，一条长达2300多公里的“高铁丝路”即将全线贯通。
“一带一路”发展倡议自2013年提出以来，沿线国家在基础设施建设、经贸合作、文化交流等方面取得了巨大成就，尤其是铁路建设发展，海外多个项目开工建设，中欧班列累计开行近两千列，成为丝绸之路经济带蓬勃发展的最好代言与象征。宝兰高铁真正是中国沿古丝绸之路而建的高速铁路，将联通丝路沿线的西安、宝鸡、天水、兰州、西宁、乌鲁木齐等众多丝路重镇，形成新丝路上的高速通道。
“高铁丝路”将有力加强丝绸之路沿线和东中部经济发达地区的人员流动、信息流向和文化交流，给西部地区注入发展活力，同时也将进一步扩大东西部高铁沿线的“同城效应”，形成活力旺盛的超大型高铁经济走廊，对进一步扩大新丝绸之路经济带的影响力和辐射力。
宝兰高铁被喻为中国“四纵四横”高铁主干网“最后一公里”,在“一带一路”古丝绸之路的重要位置，是亚欧大陆桥在中国境内的重要区段，成为西部连接中东部、西南地区的咽喉要道，也是西北交通运输和经济建设的大动脉。
作为“一带一路”建设“五通”中的路通，高铁建设的高速发展成为推进“一带一路”发展的“助推器”。近几年来，凭借着运量、稳定、经济等多方面的优势，铁路担当起了“一带一路”互联互通的主力军，铁路成为“一带一路”战略快速实施的重要工具，特别是中欧班列规模化、常态化的往返开行。中国铁路正在以自己特有的方式，拉动着沿线国家经贸交往的活跃度，促进了铁路、口岸、海关、航空等部门的密切合作。（孙超）
责编：周秋田
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