贯通西北与中、东部地区,连接亚欧丝绸之路的铁路客运主通道宝兰高铁今天开通运营。宝兰高铁与已开通运营的徐兰高铁、兰新高铁连通,将西北地区全面融入全国高速铁路网。
宝兰高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道中陆桥通道的重要组成部分。宝兰高铁建成通车,兰州至宝鸡旅行时间将由7小时缩短至2小时左右。不仅大大缩短西北地区与中部地区的时空距离,促进东、中、西部地区经济社会协调发展,而且将显著提高亚欧大陆桥铁路通道运输能力,增强我国与中亚国家的互联互通,推动丝绸之路经济带建设。
宝兰高铁开通运营,使甘肃秦安县、通渭县等陇中、陇东南地区,从此告别无铁路历史,并直接跨入高铁时代。实现了从古丝绸之路起点陕西西安,向西一直到新疆乌鲁木齐,一条长达2300多公里的“高铁丝路”全线贯通。“库尔班大叔”可以坐着高铁上北京,这条“高铁丝路”将成为我国“一带一路”发展战略的标志性成果。
宝兰高铁与兰新高铁连接,将沿途的西安兵马俑、天山麦积山、兰州黄河水车、嘉峪关长城等历史文化古迹和旅游胜地串连起来,形成一条名副其实的黄金旅游线路。
宝兰高铁在建设过程中秉承“绿色、共享”发展理念,确定了“充分利用、变废为宝；筑堤固坝、补强防洪；填沟造地、占荒还田；填壑平谷、占荒还林”四个结合的工作思路,实现了弃土弃渣的最大利用、临建场地的最小扰动。
宝兰高铁采用了中国标准动车组技术平台上的相关自主技术,搭载了国内第一款具有完全自主知识产权的列车网络控制系统——“中国脑”,也可搭载具有完全自主知识产权的列车牵引系统——“中国心”,并且是整车9项关键技术及10项配套技术的自主化率、国产化率达到90%以上完全自主知识产权的高寒抗防风沙动车组。（梁士斌）
责编：周秋田
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