党的十九大报告强调，要完善各类国有资产管理体制，改革国有资本授权经营体制，加快国有经济布局优化、结构调整、战略性重组，促进国有资产保值增值，推动国有资本做强做优做大，有效防止国有资产流失。深化国有企业改革，发展混合所有制经济，培育具有全球竞争力的世界一流企业。这是在新的历史起点上，以习近平同志为核心的党中央对国有企业改革作出的重大部署，为新时代国有企业改革指明了方向，提供了根本遵循。
近日，总资产超过3500亿元，在云南全省国有资产排名第一的云南省交通投资建设集团有限公司全新亮相。资产的扩容，名称的变更（经云南省人民政府批准，由原云南省公路开发投资有限责任公司更名为云南省交通投资建设集团有限公司），人才队伍的扩大，技术力量的增强，可以说是云南又一“巨无霸公司”诞生了。
这艘航母，不仅是云南全面深化国企改革，提升国有企业发展水平的一项重要战略部署，同时也代表着云南加快“五网”建设，补齐交通短板的决心与策略。
据了解，今年8月，“云南公投”经云南省人民政府批准更名为“云南交投”，短短三个月后，云南省又赋予这家企业新使命，原属省交通厅管理的56户交通运输行业企业正式划转由省国资委集中统一监管，并明确与新成立的省交投集团整合重组，急速扩容的云南最大国有企业正迎面而来。11月中旬，云南省交通运输厅属56户经营性国有企业近日划转至交投集团。至此，云南交投集团公司资产总额超过3500亿元大关，居全省企业第一，信用等级为AAA级。
重组后的云南交投集团业务范围急速扩容，涵盖公路、水路、航空、铁路等大交通建设，交通投资、设计咨询、物流运输、旅游、成品油销售、交通设施加工制造以及施工、运营管理等领域。
交投集团总经理张从明介绍，确定整合重组的56户企业与省交投集团产业相近、业务相关、优势互补，通过优化资源配置，可形成完整的产业链。与此同时，还将推动资产集中、资本集聚、资金集成、资源集约，提高国有资本运营效率，构建集中统一、分类监管、授权明确、权责一致的国有企业监管体系，促进国有企业健康发展和国有资本保值增值。
按照云南省委、省政府的总体部署要求，交投集团将着力完善云南省交通基础设施网络布局，努力打造一个服务云南省面向南亚东南亚辐射中心建设，落实云南省综合交通发展战略规划，以股权合作、带资建设等多种形式，广泛借资、借智、借力，依靠多方力量加快云南省交通投资建设。确保省委、省政府确定的高速公路通车里程达10000公里目标的实现。
此外，云南交投集团将积极拓展交通基础设施投资建设市场，形成既紧密围绕交通主业，又能扩大市场空间的发展格局，主动落实“走出去战略”，加强与周边国家的交通基础设施项目合作，参与云南省与周边国家互联互通的国际业务，为进军国际化市场布局。
值得关注的是，交投集团合并56家企业中，除大部分为公路及辅业类企业外，还有云南港航投资建设有限责任公司、云南路港工程公司、云南澜沧江航道养护中心、云南水运规划设计研究院、云南水运建设监理咨询有限公司5家是水运企业。这就意味着，整合后的云南交投集团核心业务将不局限于公路尤其是高速公路，还会囊括水路建设与运输，成为云南最大的综合交通建设、运营平台。
据交投集团相关负责人介绍，整合后的云南交投集团将切实打好国有企业改革攻坚战，坚持以问题为导向，集中精力，攻坚克难，切实解决好国有企业改革发展中的突出矛盾和问题，推进供给侧改革，加大交通领域产业链、供应链、价值链的整合重组，着力化解产能过剩，深入推进企业瘦身健体，大力推进企业科技创新等。云南交投将紧紧围绕云南省委、省政府打造综合交通运输体系的总体部署，积极参与并统筹衔接综合交通领域，进一步完善云南省交通基础设施网络布局，努力打造一个服务云南省面向南亚东南亚辐射中心建设，落实云南省综合交通发展战略规划，促进经济要素高效流动，推动现代交通运输体系融合发展，支撑云南更高水平、更深层次开放型经济发展的大型集团企业。
据悉，整合重组后的云南交投集团，将在云南省交通领域搭建一个引进和对接“央企入滇”的绿色大通道，以股权合作、带资建设等多种形式，广泛借资、借智、借力，能引必引，能合则合，能让尽让，依靠多方力量加快云南省综合交通投资建设。与此同时，云南交投将积极拓展交通基础设施投资建设市场，形成既紧密围绕交通主业，又能扩大市场空间的发展格局，主动落实“走出去战略”，加强与周边国家的交通基础设施项目合作，参与云南省与周边国家互联互通的国际业务，为进军国际化市场布局。积极推进企业转型升级，推进各种交通运输方式的整合、融合。通过增强市场化经营开发能力、盈利能力，筑好债务风险防火墙。
云南交投还将围绕交通主业打造五个集约化、专业化平台——“信息共享平台、引资融资平台、智慧交通平台、路域经济平台、现代物流平台”。以平台为抓手和支撑，形成“五合一”的交通融合发展综合体。（图片为云南交通公路建设部分历史内容）
责编：朱峰
赞
踩
路过
