多年前，一部反映云南交通的纪录片震撼了人心，独龙山里的孩子上学路上那急淌的河水，那随时会坠落的绳索，都让人揪心。甚至于劳模高德荣提的最质朴的要求是：给我们修条路吧。
云南地缘优势，要建设中国面向南亚、东南亚辐射中心，如何辐射？海陆空并行。交通基础建设一直是云南发展的短板，这个短板困扰云南执政者多年，也是云南相关行业负责人所努力的方向。
今年上半年，刚履新职的省委副书记、省长阮成发到云南省交通运输厅调研，提出云南交通建设要服务和融入国家发展战略，站位高远、更新观念，自加压力、决战“十三五”，全力构建与“三个定位”相适应的现代综合交通运输体系，为决战脱贫攻坚、决胜全面小康、实现云南跨越发展提供坚实保障和重要支撑。
阮省长说：交通运输发展是百年大计。要着眼长远，深度谋划推进与周边国家地区路网的互联互通，高标准建设，确保综合交通基础设施建设质量，建设安全工程、廉洁工程，全力打造“精品之作”“传世之作”。希望全省交通运输系统广大干部职工珍惜机遇，在加快推进云南现代综合交通运输体系建设的过程中建功立业、成就事业、实现人生价值。
近日，老挝波乔省委书记、省长坎潘·培雅翁率团到访了云南交投云南省交通投资建设集团有限公司（以下简称云南交投）。
坎潘·培雅翁表示云南交投集团是中国云南省的大公司、大企业，有能力、有实力在公路投资、建设方面做出一番事业，云南交投集团在老挝投资建设的项目，是中国通往东盟国家的重要通道，同时项目的建设也将给波乔省人民带来实实在在的利益。中国有句谚语“要想富先修路”，老挝也有同样的话“想要脱贫致富，必须先修路”，希望云南交投集团加快建设步伐，波乔省各界将全力支持参与到项目的建设当中，通过双方的努力，让项目建成时间比预定时间再快些，使老挝人民特别是波乔省人民尽快受益，从而带动中老双方、云南省和波乔省更多的项目合作，实现双方的共同发展。
中老邻邦，悠久而深厚的传统友谊奠定两国间友好交往。云南比邻老挝，是中老间最直接的桥梁。对于老挝来访，云南交投董事长邱江说，当前，“一带一路”倡议为云南省和老挝北部省份经济社会发展提供了新的历史发展机遇。作为云南省资产规模最大、高速公路建设管理实力最强、经验最丰富的国有企业，公司将主动融入和服务“一带一路”倡议，加快推进合作项目建设进度，并积极参与波乔省在内的老挝交通基础设施建设，为促进中老友谊、云南与老挝北部合作发展做出贡献。
如云南省长阮成发所言，加快交通基础设施建设、全面补齐发展短板，是云南全省交通运输系统重要的历史使命。
内融外联，是摆在云南交投面前的大文章，如何链接好“一带一路”陆上连接线？
今年8月，云南交投与进出口银行云南省分行签署了融资合作协议。老挝磨丁至会晒新高速公路项目是云南交投“走出去”的第一个重要项目，得到了进出口银行的资金保障。
今年11月，云南交投与昆钢控股公司签署战略合作协议，双方将进一步深入加强务实合作，促进云南交通基础设施稳步推进，打造省属企业联合发展的新典范，为云南省大交通发展战略贡献力量。
11月11日，作为云南交投的大手笔，临沧机场高速公路罗家寨隧道右线顺利贯通，标志着临沧机场高速公路所有隧道已全部实现贯通，标志着临沧机场高速公路已完成所有线下工程，正式实现“路通”。临沧作为云南比邻缅甸的重要交通枢纽之地，机场高速公路作为临沧的第一条高速公路对其今后的发展意义深远。
9月28日，云南交投的又一史作，昆(明)曼(谷)公路重要组成部分小磨高速公路正式通车试运营，标志着昆曼公路中国境内段全程实现高速化，经云南赴老挝、泰国的时间进一步缩短。小磨高速公路起于西双版纳州景洪市小勐养，止于中老边境国家级边境口岸磨憨，是昆曼公路中国境内的最后一段，也是中国通向南亚、东南亚国家的公路大通道。其出境后经老挝直达泰国首都曼谷，主干线连接中国、老挝、泰国3个国家。小磨高速公路于2015年开工建设，全线采用双向四车道高速公路标准，建设总里程167公里，历时21个月，比原计划提前15个月完工。该路还对沿线可能涉及亚洲象迁徙通道进行了保护。
西双版纳州州长罗红江当日在开通仪式上表示，小磨高速公路建成通车标志着昆曼公路国内段全部实现高速化，将成为西双版纳加强与东南亚交流合作的重要通道。（江虹霖 魏鹏）
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