由营口港联手铁路部门、当地民企，以市场化手段运营的“营满欧”班列，在全球坐标系上打通了一条海铁联运大通道，一方面助推了沿海经济带、辽宁自贸试验区营口片区、综保区的发展，另一方面联通了蒙古国、俄罗斯直至欧洲的11个关键物流节点，面向所有中欧班列打造服务区。“营满欧”从一条线段，铺展成一张开放的网络。
立足沿海经济带，参与服务“一带一路”建设。营口市把营口港视为参与服务“一带一路”的先行者，既将陆路大通道与海上大通道深度融合衔接，实现“硬支撑”，又搭建起创新开放平台体系，提供“软服务”。
海、河、铁、公、空的立体交通优势上升为产业优势。辽宁港口整合后，中欧班列发运量或成全国第一，营口抢抓机遇，以“联运枢纽”定位打造全域临港产业区，围绕港口布局港航物流业、临港大工业。在鲅鱼圈临港区域，去年新增物流贸易企业520家，增幅约25%。营口全市物贸企业超过5000家，大宗商品交易、总部经济、供应链金融等产业风生水起。同时，营口全力推进中粮集团、和润集团粮油深加工等项目建设，做好“前港、中区、后城”联动，以全域产业支撑港口发展，以港口发展带动全域经济。
把自贸区、综保区等“帽子”戴正、戴好。在营口主城，辽宁自贸试验区营口片区、综保区、高新区“三区叠加”，展现出开放层次更高、营商环境更优的新风貌，在推广落实营口片区91项改革试验任务基础上，结合“三区”实际自主复制推广了79项创新政策。未来五年，这片区域新增注册企业将突破1.5万户，运营率40%以上，营口沿海陆域将承接“溢出效应”。
以港口为引擎，以营口片区、综保区为平台，以便捷化商事服务为保障，以保税加工、特色金融、跨境电商为新亮点，营口在参与服务“一带一路”建设的过程中盘活了全域经济。
责编：李芳
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