功山至东川高速公路建成通车

2019-01-23 13:47:10来源:海外网
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1月23日,云南交投集团投资建设的功山至东川高速公路正式建成通车。

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结束了东川区无高速公路的历史,标志着省县域高速公路“能通全通”工程攻坚战取得新成果,再添一区(县)一路。

功东高速公路是我国西部地区重要的纵向快速运输通道,是昆明市“五环十三射”向北辐射的射线之一,是云南连接川渝两省和东川区通往昆明主城区的唯一快速通道。功东高速公路的建成通车,昆明到东川行驶时间从2.5小时缩短至1.5小时,经此路到成都比G5京昆高速少约120公里车程,到重庆比G85银昆高速少约70公里车程。

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功东高速公路起于G85功山立交,经功山镇、阿旺镇、姑海村,止于东川区小龙潭村,路线全长49.4公里。项目采用双向4车道高速公路标准,设计速度80km/h,路基宽24.5米,概算总投资84.33亿元。全线共设隧道单幅24座,主线桥隧比达63%;全线共设置互通式立交4处,服务区1对,收费站3个。项目于2016年3月17日正式开工。

功东高速公路大部分地段处于小江断裂带,地质破碎、施工便道路线长、与铁路交叉多、桥隧比高等因素,控制性工程的施工周期较长。面对挑战,功东项目全体建设者迎难而上,建设指挥部领导班子以身作则,率先垂范,带领全体建设者充分发扬“坚韧不拔、砥砺奋进、精细严实、追求完美、乐于奉献”的精神,认真践行“质量优良、安全生产、进度按期、投资节约、廉洁自律”的管理目标,按照“抓住关键控制性工程促进度、突破征地拆迁难点保生产、以平安工地创建为龙头抓安全、以标准化建设和规范化施工为抓手管质量、加强党组织建设彰显先进、强化班子及队伍建设带出人才”的工作思路,齐心协力,攻坚克难,圆满实现了建设目标。

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在近3年的建设过程中,功东高速公路建设指挥部动员一切可以动员的力量、想尽一切可以想尽的办法,带领全体建设者认真践行“现场蹲点协调解决”“限时办结制”“首接责任制”“110式响应120式服务119式应急”等一线工作法,通过成立“党员模范先锋队”“施工组织攻坚队”“防汛处突应急队”“品质工程创建队”“隧道施工攻坚队”“青年团员突击队”六支先锋队,从先锋队员中抽调21名精兵强将组成七个专业小组,分别穿插项目建设的每一个环节,充分发挥先锋队的模范带头作用,帮助协调解决施工中遇到的每一个难题,为项目建成通车赢得了宝贵时间。

在质量管理上,通过狠抓现场标准化建设,强化品质工程创建,运用PDCA(计划、实施、检查、改进)动态循环的管理模式,强化“首件制”、“准入制”的执行力,严格控制工程施工质量。在安全管理上,完善安全管理体系和制度、落实安全生产责任制、开展风险评估和管控工作、认真部署落实“大教育、大排查、大整治”工作、加强消防管理等措施。在施工组织上,科学安排施工计划,通过倒排工期,周密组织,细化施工计划,明确节点目标,合理安排,专人盯控,从指挥部、项目部到工区安排专人盯住控制性节点目标,齐心协力完成节点计划。

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在环境保护上,严格执行环境保护“三同时”制度,进一步加强施工阶段的环境管理与监控,控制施工阶段的环境污染及生态破坏,防止和减轻建设工程中的水土流失。在文化景观建设方面,通过把地方特色文化和路文化融合起来,全面提升功东高速公路文化内涵,展示地方特色文化和历史文化。在管理创新上,通过积极推广应用“四新技术”、 聘请设计咨询单位,联合设计院专家讨论等多项措施不断提升项目建设科学化管理水平。

在文明施工上,在全线推行文明施工,明确在村民集中区域禁止夜间施工,学校区域减少施工噪音,晴天施工时要求施工单位配备洒水车等措施,保障村民生产生活不受影响,积极营造良好的施工环境。在廉政建设上,加强廉政风险防控,把廉政建设工作与生产建设工作同安排、共部署,通过廉政风险排查,进一步明确了岗位职责,提高了廉政风险防范意识,真正把权力关进了制度的笼子。经过全体建设者的共同努力,历经34个月的艰苦建设,功东高速公路比计划工期提前了6个月建成通车。

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功东高速公路的建成通车,将大大提高云南入川、渝通道的通行能力,有效缓解现有G85渝昆高速和G5京昆高速通行压力,对加强昆渝经济合作,促进沿金沙江一线滇北、川南的经济发展,促进沿线革命老区的发展具有重要的意义。

功东高速公路自通车当日开始收取车辆通行费,7座及以下小客车跑完全程需交通行费43元。

责编:李芳

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