中国铁建重工集团股份有限公司27日透露，其自主研制的一台直径11米级盾构机于当天清晨在上海张华浜码头装船发运，预计今年11月运抵俄罗斯莫斯科，参与莫斯科地铁第三换乘环线建设。这是目前中国出口欧洲的最大直径盾构机。
中国出口欧洲的直径11米级盾构机（图片来源：铁建重工）
这台11米级盾构机总重1700吨，是名副其实的地下巨无霸。据了解，该盾构机施工隧道位于莫斯科河畔，地面交通繁忙、建筑密集，隧道工程需连续掘进3000米，以大直径断面侧穿莫斯科河，工程最小水平转弯半径仅400米。
据铁建重工掘进机研究设计院工程师陈庆宾介绍，一般大直径盾构机最小水平转弯半径在500米以上，研发团队通过对上述盾构机主机增设铰接和超挖功能，辅以浮动支撑结构推进系统，使整机具备300米半径的转弯能力，符合上述隧道施工的要求。针对莫斯科冬季极寒气候，该盾构机采用防寒设计，在零下30摄氏度低温环境中可以正常掘进。
在地质适应性设计上，该盾构机采用强度、刚度更高的六辐臂重型复合式刀盘结构，配置19寸大直径重型滚刀，可以应对120兆帕以上的岩层、卵石等复合地层。研发团队还专门设计了承压能力达60米水头的高承压密封，能够有效应对复杂地层的掘进挑战，通过搭载高效换刀系统，提高施工作业效率。
据悉，中国自主研制的5台直径6米级盾构机于2017年出口欧洲，参与莫斯科地铁西南环线工程建设，在莫斯科极寒环境中最高日掘进35米，创造了俄罗斯地铁施工最高日进尺纪录。为此，莫斯科地铁建设业主今年追加了上述11米级大直径盾构机的采购订单。
责编：吴迪
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