3月2日，由中铁四局承建施工的G213线肃（甘肃肃南）祁（青海祁连）公路全线重点控制性工程东山隧道顺利贯通，标志着国家“一带一路”甘肃至青海“咽喉”要道全线贯通。
国道G213线肃祁公路项目全长62.769公里，起点位于甘肃肃南县城北白庄子，终点与青海S215省道相接，穿越祁连雪山，是国家“一带一路”上的咽喉要道，建成后将成为连通甘肃与青海的重要通道。
由中铁四局集团承建施工的肃祁5标15.01公里，包括路基、桥梁、涵洞，其中东山隧道长3639米，入口在甘肃省肃南县，出口在青海省祁连县，项目地处青藏高原东北部的祁连山脉深处，平均海拔4000多米，属于高寒地区，是国道G213线肃祁公路关注度最高、施工难度最大的控制性工程。
为了克服高原缺氧问题，项目部分别在项目驻地和隧道口分别搭建了“医疗氧吧”，购置了各类抗高原反映药品，配备了专职医护人员，分别为建设者发放了氧气袋，定期体检，确保建设人员身体健康。
由于处于低温环境，项目部采取混凝土罐车二次加温的方式，在罐车到达浇注现场后，统一进入加温室加热，确保浇注入模温度。为保证洞口处浇注二衬的强度，浇注时将混凝土标号由设计C35提高到C40，同时衬砌区域设置火炉通过加热水进行蒸汽养生，同时在风机进气口处增设一台200千瓦暖风机，确保掌子面温度不低于10摄氏度。项目进出的主要通道狭窄崎岖，路面宽度仅有4米，加之山上长年积雪，一侧悬崖一侧峭壁，物资转运十分困难。项目部在道路的所有坡面挂设安全防护截拦网，组织人员及时清除坡面松动危岩，在重点交通路段安排专人指挥车辆运行。
针对祁连山雨雪天气较多的情况，项目部加大对主要运输道路及易结冰路段的巡查力度，及时通过铲车清道、撒盐化雪、人工铲雪等方式，防止路面结冰打滑，并在路面两侧设置土挡防护及安全警示牌，同步加强隧道内技术、安全人员的配置，及时处理施工中遇到的问题，确保了隧道顺利贯通。 （经济日报-中国经济网记者 李琛奇 通讯员 韩新亮 倪明 ）
责编：张靖雯
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