大丽高速公路。
云南山高谷深、河流纵横，公路建设难点多、起步晚，直到1996年才建成全省第一条高速公路——昆明至嵩明高速公路，其里程仅45公里。此后云南高速公路建设以较快速度推进，截至2018年8月底通车里程已达5086公里。
从45公里到5086公里，高速公路的发展，见证了改革开放的“云岭速度”。
从45公里到5086公里，高速公路发展见证“云岭速度”
1994年，昆明至嵩明的高速公路启动修建。经过建设者的艰苦鏖战，该条高速公路于1996年建成通车，里程45公里。自此，云岭大地拉开了高速公路建设的序幕。
随着经济社会的发展和改革开放的深入，云南全省上下对高速公路重要性的认识逐步提高，上世纪90年代后期，组建了昆瑞、昆磨、东部三个高速公路建设公司，掀起了高速公路建设热潮，建成通车玉元、元磨、安楚、楚大、大保、曲胜、砚平、嵩待、昆石等9条高速公路，里程达1100多公里。
龙江特大桥。
2006年，云南省委、省政府整合昆瑞、昆磨、东部三家公司，组建了云南省公路开发投资有限责任公司。2017年8月，为进一步深化改革和适应综合交通发展的需求，又整合交通运输行业58户企业，组建了云南省交通投资建设集团有限公司。该公司总经理张从明介绍，无论是公投时期，还是交投成立以来，公司始终聚焦高速公路主业，“十一五”“十二五”期间，共建成思小、水麻、保腾、大丽、普宣等23条高速公路，里程达1662公里；进入“十三五”以来，又建成江召、上鹤、小龙、武易、小磨等10条高速公路，里程约680公里。
作为重要的建设者和参与者，云南交投集团的发展与全省高速公路建设进展同频共振，成为“云岭速度”的一个缩影。来自云南省交通运输厅的数据显示，截至2018年8月底，云南高速公路通车里程已达5086公里。
功东高速公路施工现场。
2020年，云南高速公路通车里程将达1万公里
9月的昆明市东川区，功（山）东（川）高速公路小石洞特大桥施工现场如火如荼，该条高速公路起于G85功山立交，经功山镇、阿旺镇、姑海村，止于东川区小龙潭村，全长49.4公里。
功东高速公路建设指挥部指挥长杨自全介绍，功东高速于2016年3月正式开工建设，按照工程进展情况，预计今年年底就可建成通车。“目前从功山到东川开车需要70分钟到80分钟，高速建成后最多需要40分钟！功东高速的建成还将大大提高云南进入川、渝的通行能力，有效缓解现有G85渝昆高速和G5京昆高速的通行压力。”杨自全说。
水麻高速螺旋隧道。
像功东高速这样正在建设和推进的高速公路，云岭大地上还有不少，来自云南省交通运输厅的数据显示，截至今年8月底，“十三五”规划实施的82个高速公路项目已建成通车17个1041公里，剩余的65个项目，除富源—兴义项目还在招选社会投资人尚未复工外，其余64个已全部开工。
按照部署，到2020年，云南全省高速公路通车里程将达1万公里。
待功高速公路。
普宣高速公路。
思小高速公路。
昭会高速公路。
责编：李芳
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