交通基础设施建设滞后，是制约云南经济社会发展的突出短板之一。“短板”如何补？
8月1日召开的省决战县域高速公路“能通全通”工程领导小组第1次会议，发出明确信号——决战决胜县域高速公路“能通全通”工程，确保我省到2020年实现125个县市区通高速公路、通车里程达到1万公里的目标。
8月1日，省委副书记、省长阮成发主持召开省决战县域高速公路“能通全通”工程领导小组第1次会议时强调，要提高思想认识、扛起使命担当，在资金筹措上创新模式，在要素保障上协同发力，在实施方案上“一路一策”推进，决战决胜县域高速公路“能通全通”工程，并在有条件的州市积极推进县域间高速公路“互联互通”。 会议听取了我省县域高速公路“能通全通”工程推进情况、“互联互通”工程工作思路的汇报，围绕解决工程建设推进中的困难问题进行了深入研究，明确了下一步工作方向、工作重点和具体措施。
全力以赴推进
阮成发指出，交通基础设施建设滞后，是制约我省经济社会发展的突出短板之一。实施县域高速公路“能通全通”工程，是省委、省政府的重大决策部署，是我省主动服务和融入国家发展战略，推进区域协调发展、打赢打好精准脱贫攻坚战最有效的支撑，是深化供给侧结构性改革、补齐交通基础设施短板最务实的路径，是拉动我省经济持续增长、促进就业和保障民生最有力的举措，必须坚定不移、全力以赴推进。
决战决胜县域高速“能通全通”
阮成发强调，要发挥省决战县域高速公路“能通全通”工程领导小组的指挥部作用，科学高效调配资源、协调各方关系、汇聚各方力量，统筹推进全省高速公路建设。领导小组成员要坚持直面问题、敢于直言、解决问题的工作原则，坚守底线、不触碰红线，切实履行职能职责，把好生态环境保护关和工程安全质量关，坚决破解工程建设中的“盲点”“痛点”“难点”。各州市要树立正确政绩观，积极主动推进工程建设，但不能急功近利、更不能畏难怯战，要以对党、对人民、对历史高度负责的态度，决战决胜县域高速公路“能通全通”工程。
直面问题，这样干
阮成发指出，县域高速公路“能通全通”工程启动建设2年多来取得了明显成效，但也存在一些困难和问题。各地各部门要把思想和行动统一到中央关于当前经济形势的判断上来，本着不负历史、不愧子孙的强烈使命感、责任感，牢牢抓住中央关于实施补短板工程和加快基础设施建设重要部署要求的战略窗口期、政策黄金期，按照省委十届七次全会的安排，明确目标任务，调整优化方案，扎扎实实向前推进“能通全通”工程建设，尽快启动“互联互通”工程。要紧盯“能通全通”工程目标任务不放松，明确时间表、路线图和责任清单，挂图作战推进工程建设，确保我省到2020年实现125个县市区通高速公路、通车里程达到1万公里的目标。
要千方百计、依法合规解决资金难题，积极争取国家支持，盘活存量资产，推广“交通+综合开发”经验，鼓励和支持社会资本参与工程建设运营。
各州市政府要切实担负起该担负的责任，主要负责人亲自抓落实，及时协调做好配套资金、用地手续办理等工作，确保工程有序实施、如期推进。
省直各部门要组织专门力量，实行专人负责，畅通工作联络渠道，形成推进工程建设合力。
领导小组办公室要加强督办、落实和协调，用好信息技术手段，准确掌握高速公路建设情况，统筹谋划各项工作，科学组织研究解决困难问题，坚决打赢县域高速公路“能通全通”工程攻坚战，为我省实现高质量跨越式发展奠定坚实基础。
王显刚、杨杰出席会议。
责编：吴迪
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