在临沧片区高速公路建设中，要数临沧至清水河高速公路最长，共153.62公里，临清高速公路是我省昆明经临沧出境缅甸的重要路段，也是全省“五出境”通道之一，其中连接国门清水河口岸的29公里高速公路，于2018年底已经建成通车。
8月19日傍晚，我们用了20分钟时间，乘车从孟定收费站到国门口大楼快速地感受了这段高速公路带来的惬意，行驶在通车不久的高速公路上，看着飞快后退的茫茫橡胶林，犹如人在画中游之感，同行的是负责这段路施工的项目经理交投集团公路建设公司支有，他告诉我，从这里经口岸到腊戌、曼德勒、马奎直达印度洋缅甸海岸皎漂港是云南省昆明通往印度洋最便捷的陆上通道，也是云南通往南亚东南亚的一条重要通道，对促进云南跨越式发展，建设面向南亚东南亚辐射中心，具有非常重要意义，建成这条路也是国家实施“一带一路”战略，加快孟中印缅经济走廊建设的重要支撑，自己能参加这样的工程，心里十分的高兴。
支有说，别看这段路很短，但在缅甸人心里那是很了不起的一件事，他们都对我们刮目相看的，其实支有承担的公路建设任务不止这些，在临清项目中他作为第三总承包部，承建了72公里高速公路，除29公里已经通车外，目前正全力推进43公里建设。
盛夏的高温炙烤着大地，孟定农场立交旁的南里大桥上支有正在检查工地，这座670米长的大桥，已经大部分完成了梁板吊装，支有指着标有黄黑两色的桥边护栏说，这是按照品质工程要求，专门从厂里定制的，过去边桥护栏施工，只是挂些彩条警示，起不到安全防护的作用，现在采用统一模式，既美观又安全。
对于临清高速公路建设，支有心中有不少的感悟，这位来自内蒙古大草原的大汉，对云南公路建设有着深厚的感情，他说做工程犹如做人，道理是一样的，就拿边坡防护来说，前面一段已经通车了，建设过程中或多或少留下了些需要完善的地方，但在这一段段几乎都得到弥补，“人生难修几条路，少留遗憾多创优”这是他的心声。
由于施工组织有效，施工进度没有拖项目公司总体的后腿，在现场我们看到孟定立交已见雏形，路基成型了10公里，770米的允坎隧道已双向贯通，边坡防护已经做完，隧道口因有一条水电站管道，专门设计了一座小桥，目前小桥正在吊装，很快就会完工。
临清高速公路作为PPP项目，采用总承包部划分路段施工，一合同是云岭建设公司，二合同是中信建设，三合同是公路建设公司，三个总承包部，工程量各有区别，工程难度各有千秋，云岭建设公司承建42公里，桥隧比达68%；中信建设承建42公里，桥隧比高达79%；公路建设公司承建72公里，大都处在孟定坝子，相对好一些，但在已通车的路段中，一座大桥高度也在七八十米左右，不难看出当时工程的艰巨。
据同行的临清指挥部总工程师杨凌介绍，三个合同段都已经展开了工作面，待明年底工程完工后，高速公路可辐射临沧市的临翔区，双江县、永德县、沧源县、耿马县、镇康县，将对当地经济社会发展，巩固边疆，民族团结起到重要作用。
责编：吴迪
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