沾会高速德泽隧道顺利贯通

9月13日15点，随着一声炮响，由云南云岭建设集团二工区承建的沾会高速德泽隧道右幅顺利贯通，为沾会高速公路第一个贯通隧道，标志着项目部工程建设取得了阶段性胜利。

德泽隧道左右线于2015年11月21日全部正式进洞，为确保按期完成指挥部下达的工期目标任务，项目部工区针对复杂的地质结构，采取增加人员、机械设备，多项分组施工，细化施工方案等措施，严把安全质量关，强化过程控制，合理安排施工工序，制定节点目标，抢抓施工进度，比计划工期提前141天贯通。接下来，项目部将乘胜追击、再接再厉，优质高效完成剩余工程，确保隧道开挖、初期支护、仰拱、二次衬砌等各项施工有条不紊高效推进，安全质量控制稳中有升，项目管理全面受控，保质保量完成指挥部下达的目标任务，为沾会高速2017年4月建成通车奠定坚实基础。

沾会高速德泽隧道按左、右幅分离式设计，左线隧道进口桩号 ZK19+410，出口桩号 ZK20+300，长 890m；右线隧道进口桩号K19+408，出口桩号 K20+300，长 892m；隧道进口左右线进洞口段地质为灰岩、泥晶灰岩，属较软岩～较坚硬岩，厚层～块状构造，受地质构造影响，该段位于白石岩-小河水大向斜核部（Ⅱ15）向斜核部，节理裂隙发育层间结合差，岩体较完整～较破碎，呈镶嵌碎裂结构；隧道出口左右线出洞段地质为泥灰岩、粉砂岩：属软质岩，薄～中层状构造，受地质构造、风化影响严重，层间结合差，构造、风化裂隙发育，岩体较破碎～极破碎，呈块碎状镶嵌结构。含少量风化裂隙水及裂隙、岩溶水，以滴水状渗出为主。 德泽隧道主要工程量为开挖土石方179832立方米，喷射砼9817立方米，洞门墙C20混凝土1870立方米，衬砌C30混凝土26615立方米。左、右洞进出口设35米管棚。（沾会指挥部   张远可）

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