阴雨缠绵，流萤闪烁的七月，你我的相逢，是最美好的遇见——阿怒日美！
有一条河，从悬崖绝壁、犬牙呲互、巨石崩摧的天堑挟沙裹泥、狂涛怒吼、咆哮激荡奔腾而来
——怒江，一个旷世狂放的名字，水无不怒古，山有欲飞峰，她的美，是山水画中的饕殄盛宴，她的美，外化于粗犷豪放，直截了当；内藏刚柔并济、轻纱倩影；她的美，神秘惊悚，犹如纹面女子脸上神秘的图腾，震撼、淳朴、静谧，是文化、信仰、还是独龙族人真因避战求存而自毁容颜，时至今日，无人知晓。
在其北部的两岸，也就是上游的贡山县，生活着怒江最早的主人独龙族，独龙族人相信万物有灵，崇拜自然，但由于历史和自然条件的制约，生产资料匮乏，刀耕火种、结绳计日、烧荒轮歇的原始生活使得族人家徒四壁、绳床瓦灶、翁牗绳枢，曾一度濒临灭绝。贫穷，限制了想象，磨灭了斗志，听天由命、顺其自然是独龙族人生活的真实的写照。
有一种牵挂，在怒江两岸，在总书记的心头
——“全面实现小康，一个民族也不能少”，党的十八大以来，脱贫、挂钩帮扶、小康、两不愁、三保障等一系列精准扶贫的政策和定点扶贫、对口帮扶、各界参与的“三维一体”大格局照亮了西南版图的边疆两岸，脱贫攻坚的冲锋号唤醒了在回水湾捞柴的“小阿哥”，他放下手中的竹竿，带领族人，沿着“号角”响起的方向，第一次扬起锄头，在密林丛生的原始森林，埋下了第一颗脱贫致富的草果种，质朴憨厚的“老阿爹”放下了手中的烟斗，抄起自力更生的“板斧”，斩断了那根连接怒江两岸写着贫穷的溜索桥，“全面实现小康，一个民族也不能少”的战鼓犹如汹涌澎湃的怒江水，势不可挡，沧桑巨变，2019年的4月，“首个实现全族脱贫”的消息上了独龙江的“大热门”，火塘边的脱贫梦一步跨越千年。
“脱贫只是第一步，更好的日子在后头”，要想富，先修路。农村没有路，致富有难度，早在2014年3月4日，习近平总书记在关于农村公路发展的报告上批示强调，“特别是在一些贫困地区，改一条溜索、修一段公路就能给群众打开一扇脱贫致富的大门”，也就是从那时候开始，怒江边上的“脱贫摘帽路”、“发家致富路”便成了总书记及党和国家的牵挂，而云南交投作为云南省综合交通运输领域及相关产业国有资本投资运营的主力军和云南省公路建设领域的领头羊和排头兵，报着强烈的社会责任感和见红旗就扛，有第一就争的担当，2017年8月15日，在各级政府和怒江沿岸数十万老百姓的关心和见证下，路畅人和，美丽交通的号角伴着狂放豪迈的怒江水和机车轰鸣，奏响了神秘峡谷旧貌换新颜的赞歌，转瞬间，旧的樯橹灰飞烟灭，桥的模样在峡谷险滩涅槃，隧的容颜在高黎贡山蜕变，新的交投故事在此延续。
有一条路，在怒江两岸，在交投的故事里头
——怒江美丽公路，项目起于贡山县丙中洛镇，经贡山县、福贡县，止于泸水市城西。项目主线全长286.68公里，怒江美丽公路是交通运输部“十三五”国省干线改造重点工程，是云南省交通扶贫“双百”工程中“一百项骨干通道工程”之一，怒江美丽公路的建成通车，将极大的提升怒江州内连外通的快速运输能力，助推怒江融入云南省主要城市群、滇川藏国家精品旅游带、中国香格里拉生态旅游区，对加快沿线各族人民脱贫致富具有十分重要的意义，美丽公路第一合同段项目起点为丙中洛至吉瓦图公路,止点为贡山与福贡交界处的迪南村怒吉洛桥，全长81.7公里，主要工程包括:新建大桥8座、中桥8座、小桥4座、老桥加固利用19座、涵洞183道、隧道2座,由云南交投集团云岭建设有限公司承建。
2019年7月中旬，一个阴雨婆娑的日子，适逢云岭建设公司半年度安全责任书考核，我有幸成为检查组的一员，对话这个神秘峡谷，沿途随手可得的美伴着山洪泥石流的“惊险刺激”，胜似初恋的姑娘，让我欣喜若狂、流连忘返、措手不及，相比工作，我更觉得此次的“美丽公路之旅”更是一次灵魂的摆渡与心灵的沉淀，六库到贡山，经过12小时的舟车劳顿，在深山密林、高德迷路，恐惧与孤独并存的工地，我见到了我的“弟兄”，一群日月沉升、昼夜颠倒、有家不归的“野孩子”，久别重逢，一个年轻的“小老头”迎面走来“兄弟来了，辛苦了”，在他咧嘴的那一刹那，深邃的眼神除了有些疲惫，仿佛还映射了整个怒江大峡谷，透过峡谷，我看见山川底下插满彩旗的怒江畔“硝烟肆起”施工正忙。因为本次的检查工作安排的非常紧凑，我们在美丽公路第一合同段紧紧呆了三天，但每每在工作之余，我都会很认真的倾听“山里的弟兄”滔滔不绝的说起他们在美丽公路的日常，说起他们在怒江两岸美丽公路上的“交投故事”，一壶一包一电脑，一桥一隧一故事，我便成了这故事的搬运工。
有一群人，在怒江两岸，在交投的工地里头
——他，他们是儿子、丈夫、兄弟……，而立之年血气方刚的“云岭铁军”常年与巍巍大山和滔滔江水为伴，在交投的工地里头，在施工环境恶劣和地质条件极差的美丽公路，每一米路面的铺筑完成，每一片梁板的成功架设，每一座隧道的安全贯通，凝筑的是他们多少个日夜风雨兼程、风餐露宿、披星戴月的坚守，望断了大城市深夜灯火辉煌的喧嚣繁华，习惯了项目部旁边清晨早点摊的葱油饼和酥油茶，舍弃了与他乡良人如胶似漆、风情月意的长情陪伴，习惯了“电话粥”的对影相思和两处闲愁，放下了对家里双亲寸草春晖、扇枕温席的孝悌之本，习惯了双亲若安好无恙便是晴天的牵挂。
这就是“山里弟兄”的生活，在百废待兴的西南边陲，他们是十九大精神的践行者，他们是美丽公路建设的先行者，他们是云岭建设公司及云南交投文化的传播者，“泥巴裹满裤腿，汗水湿透衣背，我不知道你是谁，我却知道你为了谁，为了谁，为了秋的收获，为了春回大雁归，满腔热血唱出青春无悔”。他们在国家最繁荣昌盛的盛世，头枕着高黎贡山的石月亮，读懂了桥的情感和路的语言，更懂得了奉献与付出，昔日的校园一别，常年的工地生活让他们罔了青春、负了年华、夹杂了两鬓，忍受着对妻儿老母的思念，攥着上回节日探亲的半纸票根和高黎贡山的一抹乡愁，用青春的热血抒写着交投故事里的“美丽公路”。
有一种承诺，在怒江两岸，在交投的精神里头
——助力脱贫攻坚，信守承诺，能通全通，路畅人和的价值观和服务无终点，追求无止境的交投精神是青年一代成长成才的方向标，他们不畏艰险，敢于挑战，精诚团结，枪镖猛牯牛，共饮鸡血酒，算得清项目建设的安全、质量、进度的矛盾账；瞄得准分部分项工程的薄弱环节、重大风险；理得顺施工过程中的保通压力、不良地质和恶劣环境下的施工组织；压得实一岗双责、齐抓共管、失职追责的管理体系；管得住施工质量缺陷和现场不安全行为；看得见紧张有序的施工现场和企业形象。
“我们有决心、有信心确保在今年国庆节前通车”，这是美丽公路第一合同给社会的承诺，也是云岭建设公司、交投集团的承诺，为了能在确保安全和质量的前提下，顺利完成工期结点任务，一合同段对剩余工程量进行分解，实行目标任务动态管理，利用微信和qq群每天进行施工量盘点上报，统筹安排工序之间的流水和搭接，倒排工期。加大施工投入，对地质条件相对较差路段实行2至3小时的交通循环管制施工，同时加大了对诸如K50+800处的多个滑坡体及达拉底跨江大桥、克立当桥等重点部位的现场巡查、安全保通及现场处置力度，加强了对施工现场新进场人员及转岗人员的风险告知、安全技术交底及安全教育培训工作。在交投集团的关心和云岭建设公司的正确领导下，年轻的项目领导班子扭成一股绳，铆足干劲、撸起袖子，攻坚克难，创新管理理念，着力打造和树立保质量、保安全、保工期的美丽公路云岭名片和交投丰碑。
有一种初心，在怒江两岸，在交投的风采里头
——开创美好生活新通道的交投使命打破了90后玩世不恭的社会舆论，让年轻的交投人积极投身在全省县域高速公路“能通全通”的主战场，落石留在肩膀上的“军功章”彰显了青年一代敢于担当、奋发有为、无悔芳华的交投风采，地球不爆炸，他们不放假，宇宙不重启，他们不休息，他们将青春的汗水化成了一滴滴沥青，铸就了高黎贡山亘古不变的圣美，他们将思念和孤独化成了一粒粒石子，筑成了他乡五彩的天路，他们用年轻的双手创造了一个个狂浪天堑，百米金梁夺天工的奇迹，他们的风采，屹立在永不枯竭的怒江之巅。
青春最大的荣光，莫过于能让个人价值的实现与时代主题同心同向，以青春之名，扛起时代重任；青春最大的幸运，莫过于能让自己的成长与国家进步交相辉映，以青春之我，奉献一方热土，有什么样的青年，就将成就怎样的青春中国，这是总书记对青年一代的谆谆教诲和殷切期待，而美丽公路的青年一代，云岭建设公司的青年一代，交投集团的青年一代正在企业发展的“高速路”上，以实干之举书写人生华章。
有一条河，从悬崖绝壁、犬牙呲互、巨石崩摧的天堑挟沙裹泥、狂涛怒吼、咆哮激荡奔腾而来，他用扣人心弦的豪迈，讲述着交投人为全省经济社会发展不忘初心、牢记使命，锐意进取、开拓创新的筑路故事， 诠释了云南交投强烈的社会责任感和敢于“涉险滩”、敢啃“硬骨头”的时代担当，肯定了云南交投坚持党的领导，不负人民重托，无愧历史选择，强“根”固“魂”开创美好生活新通道的历史使命，见证了云南交投在怒江志中高举中国特色社会主义，落实十九大精神、助力脱贫攻坚、壮丽70年的精彩扉页。
责编：吴迪
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