10月13日，长春国际港开通暨中欧班列（长春-汉堡）首发活动在长春新区举行。（图片来源：长春日报）
【编者按】2013年，习近平总书记在访问中亚和东南亚时，分别提出建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的倡议。建设“一带一路”，是党中央作出的重大战略决策，是实施新一轮扩大开放的重要举措。习近平总书记曾形象地指出，这“一带一路”，“就是要再为我们这只大鹏插上两只翅膀，建设好了，大鹏就可以飞得更高更远。”
深度融入国家“一带一路”倡议，吉林省一直在行动。2017年5月，省委书记巴音朝鲁在省第十一次党代会上明确提出，要深入实施长吉图战略，扩大东北亚区域开放合作。着力提升长吉腹地内陆开放功能，打造吉林中部内陆开放高地。特别强调，统筹优势产业，实施“走出去”战略，进一步推进国际产能和装备制造合作。发挥图们江开发合作机制作用，加强与东北亚各国的经贸合作，打造若干国际产业合作园区、跨境经济合作区和境外产业园区，化沿边近海优势为开放发展优势。抓好开发开放平台建设，打造新的经济增长极。加快推进长春新区国际空港和国际陆港等开放平台建设，突出长春兴隆综合保税区、延龙图新区、珲春国际合作示范区、通化国际内陆港务区、中新吉林食品区、和龙边境经济合作区等园区建设，加快推进各级各类开发区改革创新，增强要素集聚能力和辐射带动能力。利用好中国—东北亚博览会对外开放平台，加大招商引资力度，促进贸易投资。要进一步畅通对外通道，建设国家“一带一路”向北开放的枢纽。围绕打造“丝路吉林”大通道，加大铁路、公路、桥梁、口岸、航线等重点项目规划建设力度，提高内外联通水平。
开放的经济最有活力，开放的地区最具竞争力。2016年12月，省委常委、市委书记王君正在市第十三次党代会上也明确提出，坚持改革开放，持续激发振兴发展的强大动力。特别强调，要加快对外开放步伐，大力拓展市场空间。主动融入“一带一路”沿线国家和地区的经济技术合作，积极参与中蒙俄经济走廊建设，支持龙头企业、品牌企业“走出去”；全力抓好长春新区、兴隆综保区、空港开发区等对外开放平台和“长满欧”等对外通道建设，进一步提高龙嘉机场空港承载能力，充分发挥国家内陆口岸功能；积极推进中韩产业投资贸易合作示范区、中德工业园、中泰产业园、中俄科技园、中白科技园、中古生物技术产业园等一批国际合作园区建设。同时，不断扩大对内开放力度，积极与长三角、珠三角、环渤海等区域开展交流合作，与发达地区进行产业对接，建立一批产业转型升级示范区，不断提升我市利用“两个市场、两种资源”的能力和水平，全面构建立体化对外开放新格局。
撸起袖子加油干。2016年2月3日，长春新区获批国家级新区后，便主动融入国家“一带一路”建设，加大对外开放步伐，加快建设两港、四大商务区、六大服务中心、十大产业园区，夯实外向型经济基础，随着长春铁路综合货场的建设及中欧班列的开通，实现了与东北亚各国及欧洲地区的深度互联合作，保障了新区在参与国际合作中的重要地位。
海内存知己，天涯若比邻。政策沟通、平台联通、贸易畅通、货币流通、民心相通。随着“一带一路”北线开放水平的不断提升，如今的长春新区正以贸易为龙头，逐步联通向西、向北、向南陆海三通道，倾力建设面向国际的两港两枢纽，变“通道经济”为“枢纽经济”。开放包容的新区也正从理念变行动，从愿景变现实，源源不断为新型全球化经济提供新动力，为东北经济复苏、爬坡过坎注入新能量。
2017年10月13日，长春国际港开通暨中欧班列（长春—汉堡）首发活动在长春新区举行。站在新的历史起点上，长春新区正全面深化改革、增加经济社会发展新动力，适应经济发展新常态，转变经济发展新方式，寻找经济增速新动能，同世界深度互动、向世界深度开放，打造主动融入国家“一带一路”的吉林样本。
中欧班列（长春-汉堡）驶出长春国际港（图片来源：长春日报）
在全国上下喜迎党的十九大胜利召开之际，10月13日，随着汽笛声响，X8027次满载42节车厢货物的中欧国际货运班列从长春国际港驶出，发往德国汉堡，这标志着长春至汉堡的中欧班列实现首发，也标志着长春国际港正式开通。吉林省委常委、长春市委书记王君正，吉林省副省长金育辉，长春市市长刘长龙，吉林省商务厅厅长丛红霞，长春市委常委、市委秘书长赵明，长春新区党工委书记孙亚明，长春市副市长贾丽娜、白绪贵参加活动。长春市委常委、长春新区管委会主任李忠斌主持活动。沈阳铁路局局长张海涛，中铁集装箱运输有限责任公司副总经理钟成，长春海关关长杨振庆等中直单位领导参加活动。
长春国际港开通暨中欧班列首发，这是长春新区在对外开放领域取得的重大突破，是长春新区积极融入国家“一带一路”北线新通道，全面构建对外开放体系，融入世界经济一体化发展迈出的关键一步，也是长春市加快建设东北亚区域性中心城市、全面提升对外开放水平取得的又一个重大成果。对于促进长春新区产业结构升级，助推新一轮东北振兴具有十分重要的意义。
长春新区作为国家级新区，承担着落实国家战略任务、带动区域振兴发展的重大责任和使命，国家级新区作为国家的重点功能平台，是全方位扩大对外开放的重要窗口。开放发展是长春新区加快结构转型的重要支撑，作为 “一带一路”向北开放的重要平台，长春新区全面构建以面向亚欧地区的交通一体化、信息一体化、平台国际化为支撑的对外开放体系，随着长春国际港的开通和中欧班列的运行，长春新区已然完成连接欧亚的重要枢纽和通道建设，全面融入“一带一路”的开放格局和发展脉络逐渐清晰。
中欧国际货运班列——飞奔在欧亚贸易大动脉的黄金运输线
古道黄沙，驼铃悠悠。千年之前，驼队一步一步在中国与中亚、中国与印度间踏出一条丝绸之路，带去了中国的缎匹、绣彩、金锦、丝绸、茶叶、瓷器、药材等商品，驮回了金银、珠宝、药物、珍禽异兽、香料和竹布。这条古老的丝绸之路连接了亚欧大陆，实现了商务往来，更促进了古代东西方文明的交汇。
钢轨铿锵，风笛嘹亮。千年之后的今天，随着“一带一路”倡议的实施，一条新的丝绸之路经济带焕发出耀眼的光彩。驼队的背影已经远去，中欧班列成为新丝绸之路经济带沿线国家间经济往来的“使者”，在东西方之间架起经济交流的便利桥梁。
作为“一带一路”倡议的先行者，中欧班列是由中国铁路总公司组织，按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，运行于中国与欧洲以及“一带一路”沿线国家间的集装箱等铁路国际联运列车，是深化我国与沿线国家经贸合作的重要载体和推进“一带一路”建设的重要抓手。
中欧班列实现了自铁路诞生以来，第一次如此高密度地在亚欧大陆横贯穿行。往来运送货物已达到43万标箱。5000多次出发，52条中欧班列线，中国32个城市，与欧洲12个国家的32个城市，从此紧紧相连，汇聚成全新的国际贸易大通道。从中国去往欧洲，中欧班列有三条运输通道：
——西通道。一是由新疆阿拉山口（霍尔果斯）口岸出境，经哈萨克斯坦与俄罗斯西伯利亚铁路相连，途经白俄罗斯、波兰、德国等，通达欧洲其他各国。二是由新疆阿拉山口（霍尔果斯）口岸出境，经哈萨克斯坦、土库曼斯坦、伊朗、土耳其等国，通达欧洲各国；或经哈萨克斯坦跨里海，进入阿塞拜疆、格鲁吉亚、保加利亚等国，通达欧洲各国。三是由吐尔尕特（伊尔克什坦），与规划中的中吉乌铁路等连接，通向吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、伊朗、土耳其等国，通达欧洲各国。
——中通道。由内蒙古二连浩特口岸出境，途经蒙古国与俄罗斯西伯利亚铁路相连，通达欧洲各国。
——东通道。由内蒙古满洲里（黑龙江绥芬河）口岸出境，接入俄罗斯西伯利亚铁路，通达欧洲各国。
中欧班列通道不仅连通欧洲及沿线国家，也连通东亚、东南亚及其他地区；不仅是铁路通道，也是多式联运走廊。
责编：朱峰
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